Mueve tu moto entre ciudades
Compara operadores de carga para llevarla a otro estado con precio claro.
Comparando paqueterías de carga pesada…
Esto toma solo unos segundos.
Efectividad
Económica
Recolección:
Precio mostrador:
Precio Final
Enviar una motocicleta de forma segura implica drenar combustible, desconectar la batería, inmovilizarla y fijarla sobre una tarima para que no se mueva durante la maniobra. En Envíosperros cotizas en línea, comparas paqueterías de carga y validas la cobertura de tu ruta antes de comprar la guía.
Tarifas de paqueterías de carga reales, comparadas en segundos. Tú eliges la mejor opción para tu ruta.
En promedio, enviar tu motocicleta implica unos 160 kg y medidas cercanas a 220×90×110 cm ya con embalaje. Por ese peso y volumen no entra en paquetería estándar y viaja como carga LTL (carga suelta): no llenas un camión completo, pero sí necesitas un operador especializado en carga pesada.
Cotizar carga pesadaUna carga pesada mal cotizada termina en sobrecostos, rechazo o tiempo perdido. Esta página te ayuda a decidir si tu envío aplica antes de comprar.
Compara operadores de carga para llevarla a otro estado con precio claro.
Esta tabla evita cotizaciones incorrectas y ayuda a saber cuándo usar el cotizador y cuándo pedir validación.
La diferencia no es solo precio. Es tiempo, claridad y capacidad de comparar antes de comprometerte.
Reduce el combustible al mínimo y, si aplica, desconecta la batería para un traslado seguro.
Cubre tanque, palancas, espejos y faros con espuma o cartón y envuelve en playo.
Coloca la moto sobre una tarima, céntrala y asegúrala con correas para que no se mueva.
Fleja el conjunto a la tarima y etiqueta el envío como carga frágil.
Detalles propios de este tipo de carga que conviene revisar antes de cotizar y comprar tu guía.
Por seguridad, la mayoría de operadores de carga exige drenar el tanque casi por completo y desconectar la batería. Una moto con gasolina puede ser rechazada en el centro de carga.
La moto debe viajar vertical, centrada y sujeta con correas a una tarima; nunca acostada. Así no se mueve en la estiba y se evita que caiga sobre otras cargas o se raye.
Son las partes que más se golpean en un camión consolidado. Cúbrelos con espuma o cartón y envuelve en playo; retira los espejos si se pueden desmontar para reducir el ancho.
Toma fotos de la moto ya embalada y anota rayones previos. En carga pesada es la mejor forma de respaldar un reclamo si llega algún daño durante la maniobra.
Una moto de 150 cc pesa muy distinto a una de 600 cc o a una con cajuelas. Cotiza con el peso real y las medidas ya sobre tarima para que el precio de carga sea correcto.
Si tu envío requiere montacargas, acceso especial, recolección en piso superior o medidas fuera de rango, valídalo antes de comprar. Decirlo desde el inicio evita rechazos y costos inesperados.
Si alguna de estas dudas aplica a tu envío, no adivines. Cotiza y valida antes de pagar.
Usa un peso aproximado para cotizar y corrígelo antes de comprar. El peso real afecta precio y aceptación.
Algunas cargas pueden requerir tarima o embalaje reforzado. Si no está protegida, valida antes de enviarla.
La recolección depende de ruta, paquetería y acceso. El cotizador muestra disponibilidad cuando aplica.
Debe viajar con embalaje adecuado. Si es costosa o delicada, conviene validar empaque y seguro.
Si una paquetería no cubre tu zona, te mostramos el aviso. Puedes hablar con soporte para revisar alternativas.
Las medidas fuera de rango pueden requerir validación. Largo, ancho, alto y peso deben incluir el empaque.
Habla con un experto que te acompaña desde el embalaje hasta la paquetería. Es mejor resolver una duda ahora que perder tiempo con una carga rechazada.
Estos son escenarios típicos donde comparar opciones antes de pagar puede ahorrar tiempo y dinero.
Ingresa origen, destino y tipo de carga. En segundos sabrás qué opciones tienes para moverla.